PUMA ATF Multivehicle Synthetic se recomienda para todas las cajas de transmisión automática del tipo automotriz, que operan en condiciones muy severas, adecuado para todas las transmisiones y servotransmisiones donde se recomienda n aceite sintético ATF.
Por ser un fluido de excelente calidad, es adecuado para utilizarse como fluido industrial donde se requiera un aceite hidráulico o de transmisión de calidad superior.
NOTA: No se recomienda para transmisiones CVT, DCT o Ford Tipo F.
- FORD Mercon, Mercon V, SP, LV
- JASO1A
- AllisonTES-295,389,389- B, C4
- AisinWarnerAW1
- ChryslerATFs
- HyundaiSP-II,III
- MAN339F,339V1/V2,Z1/ Z2/Z3
- NissanMaticD,J,K,S
- Voith 55.6335.XX (G607), 55.6336.XX (G1363)
- Dexron, Dexron-II, IID, IIIG, IIIH
- MazdaATF-MIII,ATF-MV • Saab 93 165 147
- Volvo 97340
- Audi G052 025-A2, G052 162-A1
- JWS 3309
- MB 236.1/236.2/236.5/23 6.6/236.7/236.9/236.10
- Subaru ATF
- VW G052 025-A2, G052 162-A1
- BMW 7045E, LA2634, LT71141
- Honda ATF-Z1
- Kia SP-II, III
- Mitsubishi Diamond SP-II, SP-III
- Toyota WS,T-III, T-IV
- ZF-TE- ML 03D, 04D; TE- ML 09, TE-ML 14A, 14B, 14C; TE-ML 16L; TE-ML 17C
PUMA ATF Multivehicle Synthetic se recomienda para todas las cajas de transmisión automática del tipo automotriz, que operan en condiciones muy severas, adecuado para todas las transmisiones y servotransmisiones donde se recomienda n aceite sintético ATF.
Por ser un fluido de excelente calidad, es adecuado para utilizarse como fluido industrial donde se requiera un aceite hidráulico o de transmisión de calidad superior.
NOTA: No se recomienda para transmisiones CVT, DCT o Ford Tipo F.